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    道路工程研究所

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    厂长:胡力群

    副所长:马峰、栗培龙

    道路研究所现有教职工和研讨人员56人口,其中教授27人口,教授及高工15人口,52人口获博士学位(院士6人口)。研讨队伍中的优秀人才包括:江山百千万人才工程1人口,国家级有突出贡献的青壮年学者2人口,公安部新世纪“十百千”人才工程(重大层)2人口,江山“万人准备”领军人才1人口,公安部交通科技材料5人口,公安部优秀青年中心教师1人口,通运输行业科技创新人才推进计划—中青年科技创新领军人才1人口教育部首批“学院骨干教师资助计划”人口1人口,总参“良好青年教职工资助计划”人口1人口,总参“本世纪优秀人才支持计划”4人口,“霍英东教育学会”高等院校青年教职工奖获得者1人口,四川省青年科技奖获得者3人口,享受政府非常津贴人员6人口。

    眼前,道路工程研究所拥有“异常地区公路工程教育部重点实验室”和“道路结构与材料交通行业重点实验室”,并获批“异常区域公路工程可持续发展学科创新引智基地”和“学院学科创新引智计划”(“111准备”)。道路研究所现有实验室面积6千立方米,获得国际第一流的巨型精密仪器167台套,装备总值7000余万元,其中包括大型平台试验设备包括大型加速加载试验系统HVS Mark VI、小型加速加载试验系统MMLS3、绿化计算机断层扫描成像系统(ICT)、MTS资料试验平台、威尼斯试验机、沥青混合料基本属性测试仪(SPT)、场发射扫描电镜、高压凝胶色谱(GPC)、红外光谱和差热分析系统等。

    道路工程研究所为国内外公路行业培养了大批高水平的唯一人才,共计培养硕士研究生1400余名,院士研究生200余名,为我国高速公路通现代化伟业作出了突出贡献,在本国高速公路界具有大规模的影响,享有良好的信誉。

    长期以来,道路工程研究所围绕公路建设中的重大课题和重点技术进行研究。研究工作立足西部、面向全国,研讨领域覆盖道路工程总体方向,并以特有地区道路、水面设计理论与方式、道路建筑材料等为特点。日前在高原多年冻土地区路基路面结构、黄土地区高级公路修筑技术、沙漠地区筑路技术、水面材料结构理论与改性技术、高速公路灾害防治技术等方面,取得了具有国际领先水平或国际先进水平的研讨收获。日前,先后获国家科技进步奖一等奖1项、三等奖3项,自治州、部级科技奖励30余项。在内外核心刊物发表论文1100多篇,其中SCI、EI和ISTP等收录600多篇,出版教材、专著70余部,授权发明专利150余项,公用新型400余项。

    道路工程研究所本着“绽开、流动、合并、竞争”的策略,其次老师和大专生两个范畴,以参加和开展两种形式强化学术交流,再接再厉进行全方位、多层次、宽敞领域、高标准的国际交流与协作,与俄罗斯、斯洛伐克、墨西哥、美国、中南等国之诸多名大学进行交流与协作,在海外有优良的信誉。

    历经长期的开拓进取和积累,道路工程研究所眼下在人才培训、研制、谱平台和更新团队等方面具有雄厚的基本功,已变成我国高速公路通行业特色鲜明和充满活力活力的科技创新与高层次人才培训的要害基地。在铁路通科技领域形成了祥和鲜明的性状和劣势,为前途的可持续发展奠定了稳固的基本功。