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    通与道路总体工程研究所代表性科研成果三:通规划理论、艺术与艺术研究

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    以交通系统可持续发展为中心,深入参与20日前中国高速公路和迅速城市化地区公路与城市交通的计划、振兴、养护发展之实施,其次出行者行为特征、高速公路基础设施建设之意义、影响与绩效,迅速公交、公交以及公交都市关键技术与方式,通建模技术与多源异构数据的拥有与形成等方面丰富交通规划理论与成功实例,取得了多地方的果实。

    ——获世界银行、中美洲发展银行、几内亚能源基金会、瑞森(Reason)学会等国际集团与外交部、通运输部和山东、贵州、贵州、浙江等市及柏林、南京、苏州、铜川、山城等城市之连年100多项议题支持,成果广泛被行业、本土政府采纳,取得了强烈与周边的社会力量。

    ——外出行为研究、高速公路项目绩效、通设施布局方法、通模型构建与标定、数据分析技术、公交规划技术等方面关键问题的说理研究收获发表在Transportation Research Part C、Transportation Research Part F、Urban Planning Methodology、Urban study等交通类期刊发表,名将交通模型的精准标定、计划设计方案形成、通系统成本、长效、影响之全寿命测算技术、通系统单指标评价集与评价方法体系等步入专著,出版交通规划、Transportation Planning官方英教材各一资金,学科被评为国家双语课程,已建成可在肩上选课的开放课程,血站年点击阅读量过万次。

    发挥的组成部分SCI集中

    大学生授课教材

    江山示范双语课程网站

    ——主办或参编轨道接驳、迅速公交等国家、通行业与海南省方面的技术规范10余项,提到了把当地政府采纳,并拥有市民好评的天津二环快速路(1999)、高架路(2002)、唐延路单行(2007)、公交都市(2012)计划建设方案和张家口新区规划路网(2016),天津市鄞州区(2002)、余姚市(2004)等快速城市化阶段公路规划建设方案等成功实例。

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